第1264章 好难选啊（5k） (第2/2页)
　　
　　当然，品牌溢价除外，这东西是要靠时间积累的，再是开挂也开不出结果。
　　
　　有了这些原因，在汽车展台前面很快就排起了两列长长的队伍，一列是对私的，一列是对公的。
　　
　　那些还在315和520之间纠结的达瓦里氏们，带着这种纠结的心情在队伍里缓缓前进。
　　
　　而一些不是那么富裕的国家，和前面这些人的目标都不一样，他们更感兴趣的，是旁边那台看起来胖嘟嘟的微面！
　　
　　对于他们来说，520也好，315也好，都是好车，但是买不起，国家层面进口一些可以考虑，但是哪怕是作为国家层面进口，它们都不是最好的选择，这些车子进口一点，让有资格用的人用上就行。
　　
　　但是真正能挑大梁的，反倒是这台最便宜、周边功能最少、结构最简单、动力参数最差的车子。
　　
　　而且它能装！“一车面包人”的梗，在几十年后几乎在网民中人尽皆知。
　　
　　“这才是我们要的车！东方同志才是真正的在为普通人、为劳动人民造车！”有人一开口，就将这件事给抬到了一个新的高度。
　　
　　这种评价虽然只是有感而发，但是却不能小看，这也是国家声誉的组成部分。花旗佬和俄罗斯人在60~80年代在国际上疯狂撒币，还不就是为了争这一口气。
　　
　　“嗯，结构简单、便宜、易维护、通过能力好，在我们那里，一定比轿车更受欢迎，轿车的使用限制实在是太大。”
　　
　　“我们需要进口一批，在我看来，我们的公务用车，就可以用这种车型，多功能性非常好。”虽然周边功能不多，但是微面的特性，让它在核心的交通这个功能上，成为了多面手。
　　
　　虽然土里土气，但是围在微面旁边的人，丝毫不比京城315和520身边的少，甚至更多一些。
　　
　　毕竟那两个车子的售价，相比这台微面实在是有些高，甚至里面还掺杂了不少俄罗斯人，钱不钱的先不说，主要是觉得这家伙更能干活。
　　
　　“达瓦里氏，我决定了，我要买两台小型多功能客车，这样还能卖掉一台，你懂的……”好吧，也许不全是因为更能干活。
　　
　　“嘘……这件事情你心里想想就好，不要说出来。”
　　
　　就在这时，展台边上骚动起来。
　　
　　人们纷纷转头看去，一辆新的汽车架在移动平台上，被工作人员从侧门推了进来。
　　
　　就这一眼，不少人心里又开始动摇起来，尤其是买轿车的。
　　
　　这台车子咋一看，和京城315有些像，都是两厢车，略显方头方脑，只是明显要小一圈，如果说315长度快要接近4米的话，那这个车的长度就只有3米出头。
　　
　　车子看起来很漂亮，最重要的是，顶上那个牌子对人们的吸引力很强。
　　
　　价格！这个车子比京城315便宜不少。
　　
　　对于部分人来说，这一点的吸引力非常强。
　　
　　要什么自行车，315是轿车，这个也是。
　　
　　虽然功率差点，但是它的车重也轻，动力表现不会差。
　　
　　虽然车子短一些，但是座位数量都是一样的，挤一挤又不会怀孕。
　　
　　虽然只有热风，但是315也只有热风，再说了，咱们俄罗斯人那地儿，要制冷干哈？
　　
　　虽然这车没天窗，但是天窗本来就没用，晒得慌，这天窗，不要也罢。
　　
　　……
　　
　　此时正在纠结的人们，把“没有垃圾的产品，只有垃圾的价格”这个说法体现得淋漓尽致。
　　
　　就这个车的价格，就算是跑在路上爆缸了，这些人都要夸它炸得响！
　　
　　而且这车还有一些很特殊的点，至少那个前后悬挂一看就是新技术，虽然它小，但是它新啊！
　　
　　最主要的一点在于，这辆车在满足他们“拥有轿车”这个愿望的同时，价格足够他们轻轻松松的买两辆，机会这不就来了？
　　
　　买回去自己用一辆，再卖……不对，应该是一辆拖着另一辆，主打一个有钱。
　　
　　别说俄罗斯人，就连其他人也是眼前一亮。
　　
　　说一千道一万，作为个人，他们不买轿车的最大原因还是价格问题。而这个车子就很好的解决了这个问题，同时又不像微面的工具属性那么强。
　　
　　东方人的铭牌里可是介绍了，这个车子的特点在于“舒适性好”，毕竟这可是前麦弗逊后双连杆的车子，相比于微面，倒也有底气这么说。
　　
　　来都来了，犒劳一把自己有什么问题。而且只要操作得好，这车甚至可以一分钱不花还能赚点，毕竟汽车这个东西在他们的国家里，属于是有价无市。
　　
　　关税？什么关税？关税是什么？对于这些人来说，他们自然有办法解决这个问题。这是60年代，不少刚从殖民体系下独立出来的国家，还是个纯纯的草台班子。
　　
　　唯一的问题，是这个车需要等。
　　
　　不管怎么说，这台久安尚“在研”的普及车型一参展，就收获了大量的关注，算是含着金汤匙出生。
　　
　　而在长长的购车登记队伍里，又增加了不少纠结的人，实在是太难选了。
　　
　　队伍缓缓前行，几名高卢人在一旁看着这一切。
　　
　　他们对于进口东方人的汽车没有兴趣，高卢人有自己的汽车公司，就算是不考虑质量、维护等问题，进口东方人的汽车也是在给他们自己找麻烦，给自己引进竞争对手，他们没那么傻。
　　
　　在轿车底盘调教上，高卢人是真的很有东西，他们有自己的骄傲。
　　
　　而且高卢人对汽车这东西吧，高情商来说叫做有自己的理解，低情商就是有很多反常规的设计，高卢之外的人不见得能适应高卢车，而他们自己则不见得能适应国外的车，背道而驰了属于是。
　　
　　其中一人转头对旁边的人道：“不得不说，这个古老的东方国度在汽车这个新兴产业上，给了我很大的惊喜。他们几乎是用最快的速度、最野蛮方式，直接就闯进了小型汽车的世界，而且颇有建树。我在这几台车身上，学到了不少东西。”
　　
　　这几台车身上，超前的技术或者细节可不少，他能学到东西并不奇怪。
　　
　　“也许他们是我们以后的竞争对手，但是现在不用急，我们在两个不同的世界里。”
　　
　　“虽然对于批量进口销售没兴趣，但是我觉得他们最后这台小车子非常有意思。作为个人，我想买一辆玩玩。”必须承认，高卢汽车人是识货的，这台最小的车子，从个性上来说，应该是最特殊的一台。
　　
　　“哈，你的爱好还是没有变。我倒是有一个主意，可以考虑一下。”
　　
　　“说说你的想法，你总是能看到我们看不到的地方。”这种人在我们国内，俗称“点子王”。
　　
　　“虽然我对他们的车没有兴趣，但是我对他们的发动机很有兴趣。”这位点子王笑道。
　　
　　“你疯了？发动机汽车最核心的技术，如果引进他们的发动机，那就是在杀死我们自己的发动机产业。”能来这里的，都是他们汽车行业的翘楚，他们不傻。
　　
　　实际上，到了21世纪，高卢汽车就陷入无发动机可用的泥潭之中，当BBA都有3.0T乃至4.5T以上的大排量高性能发动机用于顶级产品线的时候，他们的高端品牌DS，却面临着只有2.0T发动机可用的窘境，形象上就完全高端不起来，还因为谐音梗被我们国内车主戏称“吊丝”，难过得一批。