第2019章、除了胆大，还是胆大 (第2/2页)
　　
　　同时也就是在这一年的夏天，他们大周生产出来的撕裂者机甲，在投入日常训练之后，又根据各方边境部队的反馈，先后进行了十几次的优化调整，终于确定开始量产。
　　
　　期间，同样来自于地精科技的毁灭者机甲，亦是调整研发完毕。
　　
　　相较于之前的撕裂者机甲，研发调整毁灭者机甲的过程，其实是要更加的顺利且高效率的。
　　
　　毕竟这机甲最复杂的部分，就在于其操作系统。
　　
　　在有了成功研发调整撕裂者机甲的经验之后，这毁灭者机甲研发调整起来就简单多了。
　　
　　之所以到现在才搞完，只能说他们大周这两年堆积的项目太多，这事情总得一件一件的做，不然这财政经费和人手周转不过来啊。
　　
　　相较于撕裂者机甲的定位，毁灭者机甲正式开始生产，那就说明服役中的矮人蒸汽坦克将陆续淘汰下来了。
　　
　　针对这个事情，作为研发者的索林，心里多少有点不是滋味，但也毕竟让他缓了几年了，这会儿倒也不至于耿耿于怀。
　　
　　相较而言，作为使用者的矮人坦克兵们，却是并没有多少这样的情绪，有的，只有对新武器的狂热！
　　
　　“嚯！可以啊这玩意！！”
　　
　　原本的坦克兵，这会儿全部改编制，改成机甲兵了。
　　
　　毁灭者机甲的驾驶室内，负责装填炮弹的装填手，感觉没多少变化，反正他的主要工作就那两下子，除了装填炮弹，就是协助炮手校准主炮的射击角度。
　　
　　但对于负责瞄准开炮的炮手，和负责驾驶操作的驾驶员来说，那变化可太大了。
　　
　　原本矮人蒸汽坦克的主炮，基本是没办法进行调整的，只有二层的副炮，配置了旋转炮台。
　　
　　而这旋转炮台的调整幅度依旧非常有限。
　　
　　矮人蒸汽坦克需要精准打击目标，那炮手和驾驶员就需要深度配合，同时进行调整。
　　
　　可即使如此，炮击角度也经常受限。
　　
　　更别说炮手和驾驶员作为两个独立的个体，就算再有默契，在战场上配合也难免出现一些差错，经常就因此而错失机会。
　　
　　但毁灭者机甲赋予了炮手更加丰富的调整区间，有时候，哪怕驾驶员操作没到位，但只要炮手反应和操作够快，也能快速锁定目标。
　　
　　对于驾驶员来说，亦是如此。
　　
　　之前的矮人蒸汽坦克基本不存在多少操作和灵活性，炮手觉得他配合的慢、反应迟钝，驾驶员自己心里也憋屈啊。
　　
　　这迟钝的是我吗？迟钝的是坦克！
　　
　　不过现在往这毁灭者机甲的驾驶舱里一坐，一整个情况顿时就不一样了。
　　
　　毁灭者机甲的速度是不快，但灵活性却是真的高，驾驶员那一身驾驶技术，是终于有了发挥的空间。
　　
　　虽说没有撕裂者机甲那样的风驰电掣，但在训练场上，矮人驾驶员们驾驶着毁灭者机甲，也是各种极限操作。
　　
　　突出的就是一个胆大，除了胆大，还是胆大！真就是一点都不怕出事！
　　
　　看的训练场边上的教官不停的口吐芬芳，一场模拟训练的工夫，都快将他们祖宗十八代都给问候完了……