第854章 政治向北,铁路向西 (第2/2页)
大约有三十万人左右,其中九万人还是从新英格兰,也就是美利坚跑过去的。
莫子布于是就想趁机给英格兰人一记闷棍,把英格兰人的地盘,限定在这个范围,不让他们向西。
英格兰人当然不乐意,因为他们在加拿大的统治还非常脆弱,呈现出破碎点状的特点,如果此时就把地盘给限定了,那么几乎就是把拓展权完全让出了。
考虑到此时他们地盘比较破碎,不可能把五大湖地区完全占据,那么只要把条约一签订,未来的三十年中,华人至少可以来到五大湖最西边的苏必利尔湖地区拓殖。
到时候以华人的数量,很可能只需要再过三十年,加拿大的华人就要占据主导地位了。
道理自然是这个道理,但也要看实际情况啊,你本土都要没了,还舍不得加拿大的一点蝇头小利,完全看不清形势嘛。
于是莫子布就来了个以彼之道还施彼身,他也开始把与英格兰的一切进一步合作的谈判,都拖了起来。
反正时间在大虞这一边,英格兰本土人口太少,放给他们移民,他们也没法短时间让加拿大的人口暴增,反而法兰西对他们的威胁一天比一天大。
当然,事情是在不断变化的,第十子辽王莫洲杊虽然还没到,但已经提前派了八百里急报前往北京奏报。
是以莫子布知道了第四次反法同盟的成立,以及长子大佬森和侄子莫公泽都希望彻底打垮沙皇罗斯帝国的意愿,那么就只能暂时放下北美洲的计划了。
临时驻跸的行宫中,莫子布带着一大堆人推演了好几次,得出的结论是大虞要打垮罗斯帝国,至少需要攻下莫斯科城才有可能。
“风险太大了,陛下,如果要打到莫斯科城,我们将要面对可不仅仅是罗刹人的军队,很可能还有法兰西的军队。”
六十二岁的夏王李献文回到神州赤县后,精神了不少,腰不疼腿也不酸了,学会了开蒸汽机车,跟在安西判若两人,这会还利用丰富的军事经验开始献计献策了。
“罗斯人生性耐苦,忍耐力极强,牲口都过不下去的日子他们也过得下去,加上有寒冬助阵,是个难对付的对手。
臣以为,就算是拿下来莫斯科,也很难把他们逼到绝境,必须要攻入基辅平原,断了他们的粮仓才行,而这一切的行动,至少需要两年。”
同样六十多,刚从鲁王位置上退下来的三哥莫子溶也正龇着牙对莫子布说道,他久在欧洲,比较熟悉罗刹人,知道这一战没那么容易。
但其实,莫子布比他们两更清楚,历史上拿破仑和希特勒是什么下场,那可都是摆着的。
而且法兰西和德意志进攻罗斯,怎么也比大虞要近的多。
莫子布仔细想了想,历史上拿破仑攻进莫斯科也没让罗刹人投降,他这次进攻绝不会比拿破仑轻松,必须要做好攻进了莫斯科,但罗刹人依然坚决抵抗的准备。
不过呢,大虞有一条比拿破仑的法兰西帝国有优势,那就是大虞的体量大,可以给出法兰西不可能给出的好处。
而同时,沙皇以及那些围绕在他身边的罗斯贵族对下面的统治是十分残忍的,底层的罗斯人过的还不如牛马,这就给大虞施恩的空间,或许可以在这一点上做文章。
“参谋本部对于此战要动员的力量,是如何估算的?”
莫子布想了想,看向了身边的侄子,也是上一次中罗战争的指挥官,枢密院枢密副使,陆军上将,车骑将军莫公棱。
“至少需要动用三十万大军,其中包括骑马步兵在内的骑兵至少需要占到一半,运送物资的辅兵和民夫至少需要五十万人才能解决。”
莫公棱掰着手指算着,火器时代就是这点不好,后勤需要的人力物力实在太多了。
不过看到皇帝叔叔脸色十分不好看,莫公棱又赶紧说道:“八十万人的补给,以目前的安西使司规模是不可能解决的,不过好在我们有解决的办法,那就是水运。”
莫公棱指着地图,在莫子布和李献文、莫子溶等人目光中,于伏尔加河上一划。
“我们可以先把物资囤积在里海东岸的港口中,然后集中运输到阿斯特拉罕,再用蒸汽船沿河而上直接逆流到喀山,甚至下诺夫哥罗德附近,这里距离莫斯科也就四百公里了。
所以,看似远征非常困难,但我们需要保障的,实际上个只有伏尔加河两岸三十公里范围。
在有水运的情况下,民夫可以减少到十到十五万人左右,比军队都少。”
莫子布眼睛一亮,对啊,拿破仑进攻莫斯科,基本只能横穿东欧平原,一路用骡马来运输。
但是自己打莫斯科,却可以在里海沿岸囤积物资,然后逆伏尔加河而上,在蒸汽机船的加持下,完全可以依赖河流运输。
“就按这个方案来,参谋本部再细化一下。”莫子布哈哈大笑了起来。
“掌握了伏尔加河,冬日我就守在喀山、察里津、阿斯特拉罕几个大城市,夏日就出兵打你,看亚历山大一世能撑到什么时候。”
远处的几个将军和莫公棱等人听到这话,互相间对望了一眼,看来皇帝还没有老糊涂,没有要吞下罗斯帝国的意思。
那就还好,如果只是打服罗刹国的话,这一仗的把握就大多了。
“不够,这还远远不够!”李献文再次提醒道。
他是很了解安西使司家底的,要供应二十万大军和十万民夫,安西四省砸锅卖铁都不可能拿得出来,甚至连三分之一都很难。
“陛下,伏尔加河能解决的是运送能力的问题,但不能解决物资供应的问题。
安西使司依然不能承担如此恐怖的后勤支出,光是三十万大军,就不比安西四省的成年男丁少多少了。”
“那就修铁路,让魏王带着铁道部的人现在就动身,五年内把现有铁路运输能力提高三倍以上。
同时征发陕甘晋冀四省民夫三十万,骡马六十万匹,立刻开始朝安西运送物资。”
莫子布大手一挥就做出了决定,此时的蒸汽机和炸药技术大约比历史上前进了三十到四十年左右,接近历史上1850年的水平。
而这个时间段历史上最著名的铁路—美国东西铁路,就是1863年左右开始修建的。
也就是说此时翻山越岭修铁路的技术难度,已经不是特别大了。
莫子布也正因为此,才在加拿大问题上和英格兰较劲。
目前大虞的北美洲的拓殖,依然只限于西海岸,科迪勒拉山系-落基山脉实在太难翻越了,基本不可能单靠人力来沟通,唯有铁路才能实现。
甚至历史上美国有了东西铁路,但超过六成的物资依然要靠水运走巴拉马运河来沟通东部和西部。
莫子布本来准备在北美大砸钱修铁路的,以求连通温水港(温哥华)到路易斯安娜。
但现在看来,这个计划必须要延迟了。
必须先将这部分修建铁路的能力,转移到打通从兰州到伊宁,大宛盆地(费尔干纳盆地)到里海岸边的铁路,解决最重要的问题。