第1389章 信不下去（5k） (第2/2页)
　　
　　不过这些话实在是说不出口，毕竟客观事实摆在那里，只好回去再想想办法了，不是还在考虑嘛。
　　
　　高振东把他们的弯弯绕绕都看在眼里，乐在心里。
　　
　　“我个人建议，是放到东北吧，那里有汽车厂里的老大哥，技术什么的没问题。而且工业发达，配套容易，距离也不是很远，在试制过程中也比较容易交流，新材料的调配也比较容易。”高振东乐呵呵的道。
　　
　　这东西可没法往三线厂放，那是对工作的不负责，而且双庆已经有面包车了，够他们非常滋润的消化很久，甚至这种消化不只是惠及双庆本身，蜀省、黔山、彩云、湖阳四地都有好处。
　　
　　不过湖阳的另外一个大型汽车厂也在建设中，后面的事情还多着呢。
　　
　　这句话一出，京汽厂蠢蠢欲动的心思瞬间就哑了火。
　　
　　高委员这个建议，是典型的持中之论，不偏不倚，句句在理。想找理由都找不到，完全是一步将死。
　　
　　机动工业部总工闻言，连连点头：“嗯，这个考虑不错，而且可以在试制过程中顺便把工艺、工装、模具等配套也搞好，一旦成功，就地投产！”
　　
　　看着京汽厂垮了一地的脸，高振东笑道：“你们也不用泄气嘛，这儿不还有台发动机么？”
　　
　　你要说这个，我们可就不困了啊！
　　
　　京汽厂的同志瞬间就来了精神，发动机是好东西，没有发动机，再好的车也跑不起来。
　　
　　“诶诶诶，高委员，你这话我爱听，哈哈哈。要说发动机，我们京汽发可就当仁不让了。”
　　
　　作为当前国内最先进的小型汽车发动机生产厂，京汽发完全有资格说这话。
　　
　　而且还真的是当仁不让，毕竟先进发动机的研究、改进、生产经验，只有他们有，当前环境下，新发动机的试制，不放到他们手上，怎么都说不过去。
　　
　　不是京汽厂的同志们吹，高委员的发动机，其他现在仅有一点仿制经验的厂子，玩不转！还得是我们京汽厂才行。
　　
　　不只是他们，连机动工业部的总工都知道这么回事，笑着摇摇头：“便宜你们了。”
　　
　　京汽厂厂长昂首挺胸：“怎么叫便宜呢，这叫凭本事拿任务，哈哈哈。”
　　
　　笑道一半，看到一旁笑眯眯的高振东，他的笑声一下子低了八度，不能得意忘形，本事这个事情，高委员可太有发言权了，高委员想让别的地方也长出本事来，好像也不是办不到。
　　
　　高振东倒是不知道他心里开的小剧场，拿出一迭资料来。
　　
　　“这就是我准备搞的新发动机！来，大家看看。”
　　
　　他将新发动机的简介资料分给大家。
　　
　　好家伙！一看文件抬头，京汽厂长就暗道侥幸，好险，幸亏刚才没有得意忘形啊。
　　
　　这特么是台柴油发动机！
　　
　　对这东西，京汽发也可以说是毫无经验，什么凭本事拿任务？不存在的好吧。
　　
　　他在暗自庆幸，机动工业部的总工却在看着手上的资料发呆。
　　
　　他不敢相信自己的眼睛。
　　
　　2.4T四缸柴油涡轮增压发动机，这对于机动工业部的总工来说，不算什么大不了的，正常。
　　
　　但是下面几行字，就让他不得不擦擦自己的眼睛了。
　　
　　额定功率：130kw/176hp。
　　
　　130千瓦？176马力？
　　
　　这个数字在21世纪可谓见怪不怪，甚至和汽油机比，还有点低，毕竟柴油机的转速低，扭矩大功率低。
　　
　　但是在60年代，这简直就是要上天！
　　
　　总工很清楚，现在的主流民用大卡车，CA10，发动机功率是66千瓦/90马力，也就是差不多刚到这个2.4T柴油机的一半，而CA10的发动机，是一台5.6升L6发动机，不论是排量、重量、体积，都不是这个小小的2.4T能比的，还别说汽油机本来就有功率优势。
　　
　　这他妈不可能，绝对不可能！
　　
　　总工差点拍案而起。
　　
　　不过看到笑呵呵的高振东，还有同样在发呆但是没有表示疑惑的其他同志，他压下了。
　　
　　扭矩：不低于350牛米。
　　
　　这是在放卫星啊……
　　
　　这个数字有多夸张，这么说吧，CA10的5.6升汽油机扭矩，是310牛米。
　　
　　130千瓦，350牛米，这他妈都能用在大卡车上了！
　　
　　虽然汽油机扭矩是劣势，但是5.6升的排量可不是吃素的，但是就这大出一倍多的排量，居然在扭矩上没干过这个2.4升的小东西，而且差得还挺多。
　　
　　他保留着自己最后的理智，看向高振东。
　　
　　“高委员，这个是不是打错了？”
　　
　　打字和写字不同，写字想把数字写错相对困难，但是打字就不一样了，小键盘上的数字键挨得那么近，按错也正常。他算是给高振东一个台阶下。
　　
　　没想到高振东完全不领情，笑着摇了摇头：“没错，就是这个数字。”
　　
　　所有眼巴巴看着高振东的同志都觉得自己疯了，只有京汽发的同志保持淡定。
　　
　　还好还好啦，高委员的463直列4缸2.0升汽油机，功率不也同样远超CA10的5.6升发动机嘛。
　　
　　部总工定了定神，仿佛也想起了这件事，高委员在这方面虽然出手不多，但是战果绝对辉煌啊，没准是真的呢。
　　
　　“如果是真的，那这可是个天大的好消息。”
　　
　　一台堪比大卡车发动机的小型发动机意味着什么，作为机动工业部的总工，他太清楚了。
　　
　　这东西再耗油，总没有5.6升汽油机耗油吧？这可都是钱啊。而且油料这种战略物资，意义甚至还不仅仅是节约钱那么简单，那是关系到有没有得用的问题。
　　
　　“高委员，这是准备用来替换卡车发动机的吧？”一想到这台发动机的广阔前景和巨大的用途，他心里就忍不住激动。
　　
　　没想到高振东摇了摇头，指了指下面一行字：“不是，这就是个小汽车发动机，用来配套轿车，还有多功能运动车的。”
　　
　　同志们这才发现，因为刚才被功率和扭矩震惊，他们没看见下面还有一行小字。
　　
　　“预计驱动1.5-2吨级汽车，综合油耗不高于12升。”
　　
　　如果说刚才那些数字是见了鬼的话，那这个数字已经超出神鬼的范畴，这么大功率的发动机，油耗12升？
　　
　　虽然驱动的车子小，但是发挥出来的功率是不会有大变化的，无非就是车速更高。CA10的最高速度是65公里/小时，这东西驱动一台小车，车速恐怕是要直接翻番。
　　
　　如果高振东知道他们在想什么，恐怕得笑起来，130？160起！
　　
　　关键是，这事儿，已经有点违反能量守恒了，按照当前的柴油机的效率，根本不可能烧出这个油耗来！CA10的那个发动机，油耗是29升百公里！
　　
　　因为这个发动机巨大的扭矩，同志们都在用卡车发动机来做比较了。
　　
　　“高委员，这个油耗，是不是有点突破效率极限了……”他没再说打错了，怕高振东又来一句没打错。
　　
　　果然，高振东再次摇摇头道：“没有。”
　　
　　见同志们这次无论如何也相信不下去了，高振东拿出一张纸来：“大功率、大扭矩、省油的秘密，在这里。”
　　
　　几位同志动作一致，马上转头看去，只见纸上画着一台不太一样的发动机示意图，还有一行字。
　　
　　“高压共轨燃油喷射系统”。