第1074章 “还得是老雷会玩啊” (第2/2页)
自打这帮新势力入场之后,汽车发布会就不限于一场了,某些企业对于一款车型,甚至要开上好几次发布会,卖多少辆不管,先把场子炒热再说。
“你还去吗?”
“去吧,上次都去了,这次咱们要留在帝都,不去的话说不过去。”
不过不得不说,雷布斯或者说SU7也确实受到了车圈的重视,这一次发布会参加不只是有他们这些老朋友,还有包括老魏,北汽董事长等等。
另外,场外的联动企业也是无数,近期有不少车企在社交媒体上转发小米的动态,欢迎小米入场。
不得不说,SU7确实是一款值得车企重视的产品,它的出现要远比当初菊花的智选车型更受市场关注,仅从这一点来看,雷布斯就一次创业,就已经成功了。
一直以来尉来与小米的合作关系都还不错,在这个时间点他也没有必要去做得罪人的事儿。
3月28日,发布会之前,雷布斯就玩起了花活儿,与老魏互换新车,搞了一波军军联手,引发了不小的热议,话说回来,现在的老魏也开始玩互联网了,别说,形象还不错。
虽然偶尔也发表一些爹味儿较重的言论,但整体来说,老魏还是挺懂互联网的,比较会迎合网民,他的评论区可是很热闹的。
“亏本卖,冰箱免费送,音响免费送,真皮座椅免费送!”
发布会现场,雷布斯激情高昂,点燃了现场以及直播间。
坐在前排的檀锦程,老魏,李兵,何小朋等人互相对视一眼,似乎都看到了无语的表语,但表面还要保持着风度跟着大家一拍手。
“学学,以后咱们也这么玩玩试试。”
跟李响就没什么顾忌了,檀锦程扭着与李响低语起来。
特么的,论会玩还得是雷总。
“呵呵,我们要是这么吹,老板你得把我给开了。”
李响也是营销能手,他主持的发布会一向是尉来热议度最高的,比之檀锦程亲自主持的发布会热议度都高,无他,也是因为他的语言比较夸张。
但是对比起雷布斯来,这一世的李响只能算是小学生了。
“不过这个价格确实没什么毛病。”
三款车型,起售价分别是21.59万元,24.59万元,29.99万元,因为对标的是毛豆3,这个价格加上颜值以及表面参数配置,确实是极具性价比。
最为搞笑的是,雷布斯在现场数次喊出遥遥领先,引发了全场欢呼,气氛是相当的好。
“牛逼,这个是真的可以学学的,我们以后的周边产品也可以在发布会上吹一吹。”
尉来也有不少的周边产品,偶尔也会在发布会上提一提,但大多数都是放在尉来APP里,让用户自行下单,没有做过多的宣传。
以往也很少有车企这么干,在传统的营销观念里,汽车发布会聚焦的是汽车的价格以及技术参数,周边产品只是顺带一提,毕竟没什么技术含量。
而雷布斯却用巨大的篇幅来推荐他们的周边产品,如99元的车载手机支架,499元的车载K歌麦克风等等,尤其是99元的手机支架,更是重点介绍。
这玩意儿价格不高,很容易引发冲动下单,想必这款周边产品下单量肯定不错。
“没错,这个确实可以学一学。”
友商的发布会,是捧场也是个学习的机会,好的要学,觉得不对的可以汲取经验教训,李响也觉得这个营销方式不错,毕竟现在价格战越来越严重,那么周边产品就是一个很好的利润点补充。
比起整车,周边产品的毛利率要高很多,积少成多也能够一定程度上改善财务数据。
“长见识了,真是长见识了。”
他重生在小米汽车发布会之前,雷布斯以往的发布会他都了解,但两次汽车发布会,尤其是这一次价格发布会,给予他的感觉是完全不一样的。
整体风格来说,虽然依旧还是延续着他们在手机上的那套营销方案,但细节处有多处调整,无论是营销节奏,话题性都被雷布斯给拉得满满的。
4分钟订单破万,27分钟订单破5万!
这就是小米SU7正式开启预售,就刷新了新势力的订单纪录,当天晚上就在社交媒体上刷屏了,
“妥了,稳住了。”
就这个订单数量,产能充分的情况下,这将是一款月销可以达到三万辆的爆款车型,哪怕迭加一点水分,那也是妥妥的爆款车型。
不过初期产能问题对于其他车企是订单转换率的最大障碍,但对于小米来说,根本不是问题,论起饥饿营销,国内除了苹果没人能跟雷布斯相提并论。
“确实是妥了,这订单今年交付肯定超过10万辆,第一年交付就超过10万辆的新势力,得羡慕死多少新势力企业。”
小米在年初把自己的年内交付目标定在7.6万辆,九个月的时间,除去初期产能问题,月交付需要达到一万辆左右,严格来说这个目标对于一家第一次造车的企业来说,并不算低。
但是以今晚的数据来看,今年交付超过十万辆已经是妥妥的了,只要产能跟得上。
“真是羡慕啊,咱们当初哪有这么好的市场氛围,不过小米的粉丝是真的疯狂啊。”
发布会结束,雷布斯很忙,不过他们这些嘉宾并不忙,于是檀锦程这个在帝都呆了有一段时间的便做东邀请老魏,李兵,何小朋等人吃了个夜宵。
李兵一边喝着啤酒,一边不无感慨的道。
整个一季度,他的闻界累计只交付三万辆,主力车型虽然依旧卖得不错,但市场空间是越来越小了,而他们的第二品牌乐道L60要到五月份才发布。
小米这半个小时的订单,就比他们整个季度的交付量都要高了,不羡慕那真是假的。
“出手就是爆款,雷总确实是做得很不错。”
老魏是这帮人里资历最老的,他一开口大家就连连点头,顶着小长城出道的尉来,在随着转型新能源赛道之后,两家企业之间的那些恩恩怨怨也早就是过眼云烟了。
“这是一个强势的对手啊,我觉得我们都要重视起来。”
哪怕是第一次发布会引发起巨大的热议,各大车企对于SU7也比较重视,但是论舆论环境,对于小米汽车的销量看好的还真不多。
主要原因还是品牌的原因,在大部分人的认知里,小米品牌较为低端,相对应的用户群体购买力有限,面向粉丝群体的SU7,如果定价超过15万元,大部分粉丝群体应该是买不起的存在。
不过,这一次当场公布的订单数据,着实让公众大吃一惊,谁也没想到,小米粉丝群体的购买力这么强。
其实公众的认知也并不算完全错误,传统模式下的小米粉丝群体,可能购买力确实是没那么强,但是能够创造出各项纪录,还是要得益于雷布斯的精准营销。
其实真要说起来,SU7定位的并非传统意义上的小米粉丝,而是苹果以及特斯拉的用户群体,是追新求异的科技先锋,这批年轻用户花起钱来是带着冲动基因的。
另外,通过各种花式营销,SU7已经是一个网红产品了,具有一定的社交属性,某音上带SU7的话题,往往能吸引巨大的流量,本身已经成为一种社交货币和潮流符号。
“汽车的基本属性,其实并非这次热卖的主要基因,大家可以就这个营销案例细致的分析一下。”
檀锦程也是以营销起家的,能够透过现象看到本质,这玩意儿你把它理解成盲盒产品,也不是不行,互联网上的网红能够混出来的都不傻,SU7可以给他们引来巨大的流量。
“跟坦克系列的营销模式其实是异曲同工的,对吧?”
网红们从试驾到提车,再到用车体验,可以发很多期的视频,等到流量吸够了之后,还能以二手的方式卖掉,回收一定比例的成本,简直就是移动的流量制造器。
从刚刚他刷某音就能感觉到,大大不小的网红的晒单,都能吸引到巨大的流量。
“但是不管怎么说,这是一个强势的对手;当然,是对我们这些新势力品牌,而不是檀总跟魏总这样的传统企业。”
轻松片刻的何小朋,又感觉到了巨大的压力,SU7的上市对于他们的G6以及P7,压力还是不小的。
老魏喝了口酒叹道:“哪里,大家都有压力。”
长城是传统车企里利润率最好的,但是他们在新能源汽车市场上的渗透率是真的没眼看,尉来2023年新能源汽车销量占比已经超过80%了。
而长城呢,只有21.3%,比国内新能源汽车整体渗透率都低十个点,整体销量仅仅比星途星愿多出5万辆,这成绩确实是太过于拉垮了,老魏频繁的拍短视频,也确实是着急了。