第374章 新的产品弹簧钢，工序很复杂 (第1/2页)
　　
　　本科学徒到岗第三周，周开飞把一批放了一年多的老数据翻了出来。
　　
　　那是去年上半年，他完成的一组试样记录。
　　
　　材料是常规的60Si2MnCrV弹簧钢——市面上常见的高性能弹簧钢牌号，主要用于汽车悬挂弹簧、铁路扣件、重型机械的缓冲元件。
　　
　　常规热处理状态下，它的抗拉强度在1600兆帕左右，屈服强度1400兆帕上下，延伸率8%到10%。
　　
　　一组60Si2MnCrV试样，经过了复杂的多段热处理——先粗加工，再960度高温固溶，油淬至常温，650度中温回火，然后盐浴等温淬火，再深冷处理，再中温回火，再深冷处理……
　　
　　最后，还是那道无法被模仿的-270摄氏度，70小时的极冷处理。
　　
　　一共二十几道工序，光是记录参数就写满了十几页纸。
　　
　　还是那套瞎猫碰到死耗子的办法，对着各式各样的钢材进行各式各样的折腾。
　　
　　然后就出现了这么个怪物，抗拉强度2450兆帕，屈服强度2200兆帕，延伸率7%，冲击韧性95焦耳，弹性模量从常规的206吉帕变成了218吉帕。
　　
　　他又细细回顾了那批试样的完整处理记录。
　　
　　二十几道工序，每道工序的温度、时间、冷却方式都是他当时随手写的，有些步骤现在看来甚至有些匪夷所思——比如280度盐浴等温淬火这个操作，他当时是因为手边正好有一炉盐浴炉开着，就顺手把试样扔进去了。
　　
　　像是随手舀了一勺酱油，结果刚好合适。
　　
　　每一道工序都有严格的温度窗口，工人必须记住二十多个不同的温度和时间参数，按照特定顺序操作，时间必须严格控制，程序中间不能搞混，不能漏掉任何一步。
　　
　　而他碰出来的这套工艺流程，对操作者的要求极高——他们得记住二十几个步骤，理解每一步的目的，能识别异常信号，知道什么时候该微调参数。
　　
　　毕竟上游厂商供应的60Si2MnCrV初始性能不可能完全无偏差。
　　
　　这种工人，不是随便招几个职专学生，就能培养出来的。
　　
　　周开飞把笔记本合上，拿在手里掂了掂，又放回抽屉里。然后他走出核心区，去车间转了一圈。
　　
　　那批本科生刚进厂没几天，正在车间里跟着老师傅熟悉流程。
　　
　　他站在车间门口看了一会儿，没有进去打扰，转身回了办公室。
　　
　　接下来的两天，他把那组数据翻来覆去看了好几遍，又查了一些关于弹簧钢应用领域的资料。
　　
　　航天器的起落架弹簧、卫星展开机构的释放弹簧、高性能赛车的悬挂弹簧、深海设备的压力补偿弹簧、核电站阀门的复位弹簧……
　　
　　这些应用场景对材料的弹性极限和疲劳寿命有极高要求。
　　
　　周开飞摸到手机，上网随手搜了一圈，航空航天、军工、汽车、核电这几块的供应商准入门槛。
　　
　　看完那些名目繁多的认证，他不由得重重地呼了口气。
　　
　　航天、军工、核电——这几个字眼看起来金光闪闪，但它们背后是另一套完全不同的游戏规则。
　　
　　航空航天要AS9100认证，从提交申请到通过审核，顺利的话一年半，不顺利的话三五年都未必能拿下来。期间要建体系、写文件、做内审、迎接外审，每一个环节都能卡住大半年。
　　
　　军工要GJB9001，比航空航天的门槛只高不低。涉密资质、生产许可、装备承制——三重门，每一重都是一道坎。而且这些认证不只是花钱就能解决的，得有项目、有业绩、有军方背景的推荐。
　　
　　
　　
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