第47章 李路·黄狗撒尿机动 (第1/2页)
　　
　　李路创造的减速机动动作，相关的影像资料和飞行数据被调查组带回了首都后，次日，空司机关来了一位传奇人物，亲率一个战术研究小组，抵达了东海场站。
　　
　　这位传奇人物便是林天虎首长。
　　
　　他是引进苏-27的功臣，用一顿酒把老毛子解决掉。
　　
　　这几年，林天虎首长已经逐渐退居二线了，外部环境剧烈变幻，空军需要他继续奉献余热，他选择了战术战法研究这一块。
　　
　　看了李路的减速机动后，林天虎第一个反应和许海亮是一样的——神似眼镜蛇机动，却又大有不同。
　　
　　从操纵动作以及展现出来的飞行轨迹来看，比眼镜蛇机动要复杂。
　　
　　苏-27是第一个做出眼镜蛇机动的飞机，在此之前没有这个飞行机动，许多航空专家对眼镜蛇机动进行分析后，普遍认为除了苏-7，能做这个机动的机型只有F-16，但该机型从未尝试过。
　　
　　林天虎是一路打上来的将领，他一直关注国外空军装备、空战战术的发展，对这些领域的新变化有着极为敏感的嗅觉。
　　
　　分析了李路的减速机动后，他强烈地感觉到，这有可能是一个很具有战术意义的新动作。
　　
　　歼-6这种大后掠翼战机是怎么做出这个动作的？
　　
　　带着问题，林天虎带了几个战术专家乘坐二十四师的图-154来到了东海场站。
　　
　　在李路这一代年轻飞行员心目中，林天虎绝对是空军部队里近年来贡献最大的领导之一。
　　
　　引进苏-27的时候，李路这一代人正是求学阶段，到了接收第一批苏-27时，是他们结束航校学习下部队的那个阶段。
　　
　　如果把引进苏-27视为人民空军迈向三代化的开始，那么李路他们就是与人民空军一起新生的飞行员。
　　
　　林天虎把当天参与空战训练的飞行员、指挥人员召集起来，简单的接见后，便立即进入主题。
　　
　　他脸上带着温和的笑容，看着李路，询问道，“李路同志，请你回忆一下，完成这个机动动作，你一共做了多少个操纵动作？”
　　
　　李路立即回答，“报告首长，我做了二十一个操纵动作完成了减速机动，用时三秒钟。”
　　
　　这些数据他记得一清二楚。
　　
　　林天虎沉吟起来。
　　
　　三秒钟二十一个操纵动作，这是一个非常高的操纵频率。操纵动作包括使用两杆两舵以及仪表台，双手双脚齐用，一秒钟完成七个操纵动作能实现，但极难。
　　
　　林天虎说，“飞机解体的原因是过载超过了机身结构的包线，对残骸的调查证明了这一点。”
　　
　　林天虎接着问：“反过来说明一点，你能承受的过载等于机身结构过载，你个人感觉有几个G？”
　　
　　李路仔细回忆着当时的感受，微微皱眉说，“我感觉良好，既没有出现黑视，身体也没有其他不良反应。”
　　
　　国内还没有专业测试飞行员承受过载能力的器材，这一块还没有一个完整的理论，大多时候飞行员凭感觉。
　　
　　林天虎微微点了点头，问了一个关键问题，“你是怎样想到这样一个飞行动作的？”
　　
　　众人的目光落在李路的脸上。
　　
　　李路回忆着说，“当时我处于被追击的位置，也就是在张主任的前半球，局势对我不利。”
　　
　　“我想尽快摆脱张主任的追击，最简单快速的办法就是让他冲到我前面去。”
　　
　　“我下意识地就做了这个减速机动，我考虑过失速问题，当时我非常有信心把飞机改平，我能感受到飞机的状态是非常好的。”
　　
　　林天虎微微点头。
　　
　　一名三年内飞了七百多个小时的飞行员，他的感觉就是依据。
　　
　　林天虎说，“影像资料我仔细看了，你做的这个减速机动实战中有很重要的战术意义，动作比眼镜蛇机动也更复杂，效果更好。”
　　
　　笑了笑，林天虎道，“国外喜欢以第一个做出动作的飞行员名字来命名，我看我们也可以这么搞，李路同志，你给这个机动取个名字吧，前缀是你的名字。”
　　
　　众人呵呵笑了起来，羡慕又佩服地看着李路。
　　
　　才二十五岁的飞行员呐，便有此殊荣，在人类航空史上都是极为罕见的。
　　
　　李路却犹豫着说，“飞机解体了，说明这个机动对飞机的机身结构是有极大损伤的，能不能用在实战中还是个未知数，首长，我觉得不合适。”
　　
　　这是大实话。
　　
　　做个减速机动把自己干解体了，反击敌人无从谈起。
　　
　　林天虎却是摆手笑道，“不，歼六是老飞机，机身结构和制造工艺都是几十年前的技术了，如果换成三代机呢？比如换成苏两七，有没有考虑过这个问题？”
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）