第485章 世界名画：德皇在劳动 (第1/2页)
　　
　　跟上次来时轻松、欢快的气氛不同。
　　
　　当威廉再次抵达莫斯科的时候，便立刻感受到了莫斯科肃杀、悲伤的氛围。
　　
　　从火车站到克林姆林宫，一路上随处可见身穿制服，背着钢枪正在巡逻的士兵。
　　
　　由于德皇和一些外国贵宾的到访，莫斯科火车站被重点保护，不仅站岗的士兵增加了不少，火车站外面甚至还拉了铁丝网，布置了机枪阵地。
　　
　　这种紧张的气氛，让威廉稍稍有些感觉不适，仿佛危险下一刻就会降临一般。
　　
　　之前他御驾亲征，去前线督战的时候，都没有这种感觉。
　　
　　不过这种压抑的氛围，跟前世苏联这边的大清洗比起来，还差得远，那种气氛才令人窒息呢！
　　
　　按照惯例，威廉先去探望了列宁的家属，对他们表达了慰问，随后才赶往克林姆林宫，跟斯大林进行了会面。
　　
　　因为氛围的关系，威廉这次难得的正经了一次，没有向斯大林传递自己过分的热情，倒是让斯大林感到有些不习惯了。
　　
　　列宁的葬礼定在了9月3日这天。
　　
　　由于是夏天，没有冬季的大雪和严寒，所以前来参加列宁葬礼，为他送行的苏联人民，数量远超历史。
　　
　　据不完全统计，9月3日这天，至少有130万民众自发地赶到了莫斯科，来送这位伟大的革命导师最后一程。
　　
　　说实话，即便是威廉已经见过不少大场面了，但看到上百万人来给列宁送行的场景，他依旧感到非常震撼。
　　
　　不知道自己死了之后，德国的民众们会不会也像这样悼念自己？
　　
　　……
　　
　　参加完列宁的葬礼后，见斯大林政务缠身，一时间脱不开身与自己展开会谈。
　　
　　威廉便借此机会，再次对苏联境内的几个工业区进行了考察。
　　
　　跟几年前比起来，这两年苏联的变化很大。
　　
　　不仅莫斯科周围的工厂不仅数量比以前多了不少，规模也扩大了。
　　
　　就连城市的街道上行驶的汽车数量，都明显多了起来。
　　
　　不过这些汽车中，大部分都是从国外进口的汽车，只有极少一部分是苏联从国外采购生产设备和部分重要零部件后，自己生产的。
　　
　　像苏联的第一台国产汽车阿莫F-15，就是在今年五月份刚刚下线的。
　　
　　这款汽车超过八成的零部件都是从德国进口的，外观上看起来，非常像欧宝在1923年投产的欧宝10系列的四门汽车。
　　
　　若不是车标不一样的话，很容易错认成德系车，没办法，这东西身上的德味太重了。
　　
　　不过威廉并未说什么，仿制就仿制吧！
　　
　　这年头仿制甚至山寨德国产品的国家多了去了，就连美国人都在干这种事情，他管都管不过来。
　　
　　至少苏联人每生产一台车，都得从德国进口大量零部件，也算是带动德国的汽车产业链的发展，帮助他们提高GDP了。
　　
　　此时的苏联，还处在新经济政策模式，没有进入到后来的纯公有制经济模式。
　　
　　所以这一时期的苏联国内，还存在一些小手作坊、工厂，一些私营小商店、个体户和小型私营企业。
　　
　　可以进行部分私人贸易、货币交易，甚至允许外国资本（主要是德国资本）参与入股，共同经营部分矿山、工厂和油田。
　　
　　如德国援建的嘎斯汽车厂以及和苏联合作开发的巴库油田，这座油田的开采设备和资金，就是由德国方面提供的。
　　
　　苏联方面提供人力和土地，股份分配方面，苏联方面占股51%，德国方面占股49%，收益按股份占比分配。
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）