第202章 多出来的柴油机成功卖给铁老大 (第2/2页)
　　
　　“好，各位要什么柴油机？”
　　
　　“八百马力，用来带动发电机。”
　　
　　“好在，咱们手头正好有一款，功率合适，只是咱进口来是自用的，也没法给你们太多，先给你们协调两百台，如何？”
　　
　　多出来的两百台，就这样送出去了！
　　
　　对面，马瑞山兴奋：“好，好好！这批柴油机，咱们都要了，只是……咱们能不能用人民币采购？”
　　
　　绕来绕去，最大的问题就是外汇！铁路部门要是能申请下来外汇，自己直接买去就好了！
　　
　　“这……各位，不是我秦淼不够意思，而是这官方汇率……咱们会吃亏的啊！”
　　
　　“这个你放心，只要你们肯把柴油机转让给咱们，咱们用贸易内部结算价来买……不，在贸易内部结算价的基础上，再上浮百分之十！咱们当然不会占你们的便宜！”
　　
　　之前，东方都是计划经济，这汇率多少，是直接规定的，没错，就是不考虑市场实际情况，人为规定的一个数值，在八十年代初期，这个汇率是1.5人民币兑换1美元。
　　
　　这样听上去，人民币还是很值钱的。
　　
　　实际上，这个汇率，只有少数部门和人员能享受到，如果想要更多的外汇，就得到黑市上去兑换，这汇率就翻倍了，大概3人民币才能兑换1美元，这个汇率，才能反映真实的两种货币的价值关系。
　　
　　对出口企业来说，卖了产品换取美元，到了国内换成人民币，那就血亏一半，所以，在81年，相关部门设立了贸易内部结算价，这个价格按照1美元兑换2.8人民币来计算，从此，形成了官方汇率和贸易汇率两种汇率并存的体系。
　　
　　这就是汇率双轨制，在八十年代，双轨制一直并存，市场经济和计划经济过渡的时期，很多有关系的人，就是靠着这个差额来赚取第一桶金。
　　
　　这个状况一直持续到94年，国家取消双轨制，实行单一的浮动汇率机制。
　　
　　现在虽然是从国外买柴油机，但是花的外汇，那也是哈工大出口换回来的，肯定不能按照官方1.5的汇率，就算是按照贸易汇率2.8，也不足以体现铁老大的诚意，再上浮百分之十，得比黑市上的汇率还高才行！
　　
　　这是啥？这就是变现啊！
　　
　　哈工大卖产品收美元，如果直接给国内相关部门，最多就按照2.8的汇率，这还得感谢今年的新政策，要是去年，只能按照1.5，现在，把哈工大自己赚的外汇，从国外采购了产品，再卖给国内需要的单位，汇率就在3以上了！
　　
　　哈工大有进出口公司，这么干，完全合法！相关部门眼红也没招！而且，他们还不敢打小报告，惹了铁老大，以后有他们小鞋穿的！
　　
　　“好，那就这样，等MTU公司给我们送来样机，先给你们匀两台过去，支持铁路部门，我们责无旁贷！”
　　
　　“好，好，好！那个……秦淼同志，你们什么时候有空？咱们一起吃个饭……”
　　
　　“哪里有空，这十分钟到了，我还得赶紧干活儿……你们……”
　　
　　你们该走了！