第190章 德国发动机先进？虚标王！ (第1/2页)
　　
　　MTU公司总部，九层大楼，还挂着玻璃幕墙，看着真是气派，给人一种现代化的感觉。
　　
　　八楼，会议室。
　　
　　“MB873柴油机，是我们MTU公司最先进的发动机，也是全世界最先进的发动机，贵方来我们这里考察，是最明智的选择！其实，贵方也不用研制什么坦克，目前，克劳斯-玛菲公司开发的豹2坦克，即将完成全部测试，你们可以直接采购我们德国最先进的坦克！”
　　
　　MTU公司的海外销售经理舒尔茨滔滔不绝，在场的一众领导，都是很尴尬。
　　
　　买？
　　
　　咱们东方国土广阔，至少得五千辆坦克才够，就咱们国库里的那点外汇，能买几百辆就不错了！甚至，这发动机也没打算全部买，而是打算授权生产的方式，象征性的买个十几台就不错了。
　　
　　“我们还是听一听贵方的坦克柴油机吧。”祝老开口说道。
　　
　　“好，那我们继续介绍柴油机，我们的豹1坦克，使用的MB838柴油机，功率只有830马力，无法满足三代坦克的需求，所以，我们就全新研制了MB873发动机……”
　　
　　“和之前的相比，排量从37.4升提升到了47.6升。只提升了十升的排量，而功率却几乎翻了一倍，达到了一千五百马力……”
　　
　　“这一千五百马力是净功率吗？”等对方说完，秦淼第一个开口问道。
　　
　　瞬间，舒尔茨脸上表情一阵尴尬。
　　
　　说起发动机的功率来，后世很多国内车企造的，功率都非常高，一个普通的1.5T发动机，都能输出178马力的动力，再看看国外的，比如宝马，2.0T的低功率版本，居然只有156马力，被戏称涡轮减压。
　　
　　然后呢？
　　
　　开起来就知道了，提速什么的，根本就没有人家涡轮减压的快！
　　
　　然后，就有人跑去测马力机了。也就是油门到底，测试车轮上的功率，宝马的涡轮减压，轮上功率能超过160马力，吹嘘178马力的，轮上功率连150都不够！具体是多少？媒体测出来的数据，更是惊爆眼球：122马力！
　　
　　虚标厂家被打脸了，立刻出来解释：我们的这个功率，是额定最大功率，你们测的是净功率！
　　
　　发动机不仅仅要输出动力，自身也要消耗一部分，比如说散热系统要消耗一部分，空调一开业要消耗，排气管子升级了，也会降低功率，变速箱也会消耗一部分……我们的数据没有造假，你们测的是损耗了之后剩下的！
　　
　　但是，人家宝马为何直接标净功率？还不是厂家想要糊弄人，以为数据高就了不起了？
　　
　　而MTU公司的这款坦克柴油机，照样也是虚标王的！
　　
　　苏系坦克讲究低矮，减少受弹面积，至于内部空间小……大不了让中亚的小矮子来开坦克就好了！
　　
　　老毛子的坦克，自重几乎都不超过四十吨，虽然发动机也就六七百马力，照样能够疾驰如飞。
　　
　　欧洲呢？
　　
　　欧洲没矮子，都是五大三粗的，满足他们使用的坦克，个头就不能太小。
　　
　　大车体，大炮塔，带来的后果就是重量超标，动辄就在六十吨以上，英国人为了保命，装甲更厚实，坦克重量甚至能超过七十吨。
　　
　　
　　
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