第一卷 第361章 暴龙之墙 (第1/2页)
韩彩云用了一个简单粗暴的战术，那就是暴龙之墙！
所谓暴龙之墙，始于两伊战争初期，以歼-10的“川渝暴龙”绰号来命名。
该战术的根本原则是，用若干架歼-10战机以横队的方式，匀速向敌军纵深空域推进，预警机在后方指挥和支援，加油机在侧后方空域游弋待命，电子战机则穿插其中负责信息支援。
用大横队的方式推进，直到消灭掉敌军的战机，因为组成的空中横队很像一堵墙，这堵墙后方便是完全掌握制空权的空域，因此命名为暴龙之墙。
这个战术并不是要求一定要使用歼-10战机，只是因为这款战机的空战性能极为优异，又是首创了该战术的机型。
韩彩云的部署是，以36架歼-10D为核心，在左右两翼分别安排12架歼-11B重型战斗机作为掩护，呈现出一个南北长1800公里的大横队，在预警机的指挥下，向西进行强推。
此外，在这堵墙的后方，韩彩云安排了6架歼-10D、6架歼-11B作为替补，随时可以填补因为战损或者燃油弹药耗尽的战机留下的缝隙。
显然，韩彩云的暴龙之墙战术全部用三代机，他并不打算用歼-20或者歼-35，没有那个必要。
暴龙之墙展开后，80年代最为经典的空战拉开了序幕。
苏联空军的作战方式仍然沿袭自六十年代起的那一套，即地面雷达搜索-塔台指挥引导作战。
面对已经完全形成了空中作战体系化能力的东大空军，苏联空军就好像老旧的嘎斯吉普车那般。
下午3时正，暴龙之墙行动开始。
韩彩云没有驾驶战斗机，而是登上了预警机，担任空中指挥。
一架空警-2000从共青城空军基地率先升空，紧接着，两架担任为其护航任务的歼-11B从聪岭空军基地升空，双方在雅库茨克东南方向1000公里的位置汇合后，以编队的方式北上。
共青城空军基地属于远东战区的后方基地了，大型飞机基本都是靠后部署。
预警机编队在雅库茨克东部500公里的空域进行椭圆形机动，开始进入作战状态。
与此同时，参战的战机从数个机场起飞，以极其精准的时间抵达了指定位置，完成了暴龙之墙编队，开始在韩彩云的指挥下一线往北推进。
各类保障飞机随即起飞。
组织一次出动近百架飞机的阅兵，等同于组织一场战役，每架飞机的航线、航向、速度、高度以及抵达每个位置的时间节点，都要精确到秒。
这对整个作战体系提出了极高的要求。
从起飞到各个作战单元到位，总得时间误差没有超过三秒钟，这个结果让李干感到欣慰。
磨砺多年的三军作战体系开始发挥威力。
苏联空军立即出动战机，一口气起飞了120多架战机，迎战东大空军的暴龙之墙。
他们的战机一起飞，便被空警-2000以及地面的早期预警雷达捕捉到了踪迹。
随即，苏军熟练地启动了电子干扰，他们的工作方式简单粗暴，然而，东大空军早有准备，立即进行反干扰，机载电子设备几乎不受影响。
降维打击出现了。
一架无侦-7悄然爬升到了一万六千米的高空，启动了信号中继设备。
韩彩云给暴龙之墙的战机下达了发射导弹的命令。
此时，双方的交战距离足足有380公里！
暴龙之墙的歼-10D、歼-11B首先发射PL-17超远程空空导弹，这种导弹在实弹测试的时候，打出了最大465公里的射程！
36架歼-10D+24架歼-11B齐射PL-17。
每架战机发射一枚，足足60枚PL-17！
这些战机此时充当的是导弹发射平台。
空警-2000立即和这些导弹建立了通讯，引导这些导弹飞向各自的目标，而最后一段则会有无侦-7进行引导，直到目标进入导弹的导引头作战范围。
这种接力引导空空导弹从将近400公里外的地方，去精确攻击敌机，是前所未有的空战手段！
PL-17的主动寻的能力相当强悍，抗干扰能力非常强。
在攻击末段，该导弹能够飚出5马赫的离谱速度，目标几乎是无法逃逸的。
这种导弹目前唯一的缺点就是贵！
制造成本高达500万一枚！
这一次攻击就打出去了3个亿。
苏联空军也发了狠，他们心里很清楚，和东大空军拼质量是拼不过的，那就走数量路线。
实际上，苏军一直以来的建设原则便是如此，靠量取胜。
二战时期，德军的虎式坦克性能全面碾压盟军的所有型号坦克，苏军的T-34在虎式面前就是玩具车。
问题是，如果德国制造一辆虎式坦克需要3天，那么苏联在3天之内就能生产30辆T-34！
T-34实在是太简单易造了。
老毛子在这块尝到了甜头，秉承“质量干不过你，我就用数量盖过你”这种理念，他们制造的许多武器装备于是就给人傻大黑粗的既视感。
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