第一卷 第44章 全尺寸木质歼-10 (第2/2页)
三天后，李干在外面气定神闲地等着。
吴强不时地看李干。
李干忍不住了，“老吴你总看我干什么，我脸上有什么东西吗？”
吴强说，“我就是觉得你比较怪，你怎么一点都不紧张？”
李干反问，“我们的设计没有问题，为什么要紧张？讨论气动布局你也在场，拿出来的就是最优方案。”
“不吹风没办法确定。”吴强说。
李干笑道，“你就是缺乏自信，等着吧，宋总肯定带出来好消息。”
吴强是忧虑的。
这种完全颠覆了此前理念的鸭式气动布局，西方强国就只有法国和以色列在搞，而且他们都还没有搞成功。
积弱已久的东大，能行吗？
没有人有答案。
哪怕是已经研究鸭式气动布局的宋文忠，也不确定能行不能行。
所谓鸭式气动布局，即没有传统的尾翼，而是在主翼前面加一双小小的翼，外形看上去像鸭子的短翼，因此称鸭翼。
主翼并非绝对三角翼，而是外缘弧线、后缘带一点反折的类三角翼。
唯有李干清楚，这样的气动布局，已经是最优的了。
有位气动专家说过，判断一架飞机的气动布局好不好，就看它好不好看，好看的飞机，其气动布局就肯定是优秀的。
歼-10就是这么一款优美的战机。
正胡乱想着，宋文忠几乎是小跑着出来了，他手里拿着厚厚的一叠纸。
宋文忠一口气跑到李干面前，腮帮子、嘴唇抖动着，拿着那叠纸的手抓得紧紧，青筋暴起。
“老师，怎么样？”吴强忙问。
李干则微微笑，看着宋文忠。
宋文忠一字一顿地说，“所有的数据，全部达标。”
“我们成功了！”
吴强先是愣了一下，随即高高跳起来，冲天上挥拳，嗷嗷叫！
一次成功，说明外形完全可以确定下来了！
通常需要进行两三年的风洞试验，一次通过！
李干重重呼出一口气，沉声说，“宋总，你重点抓电传飞控，老吴，翟飞明天回国，你和他立即去十四所，重点攻关航电系统，尤其是机载雷达！”
法国的幻影-2000已经去年3月份首飞了，美国的F-16甚至已经服役。
要追赶世界先进水平，必须要弯道超车。
“我去弄发动机。”李干说。
宋文忠担忧说，“发动机是核心中的核心，你有多大把握搞到F100-PW-100涡扇发动机？”
李干笑道，“已经在路上了，这款发动机性能只能勉强满足需求，重点在于以此为蓝本搞出属于自己的更强的型号。”
“黎阳厂已经重点研究斯贝发动机大半年，我马上要去那边看一看。”
“宋总，别忘了我们的总线技术，延伸出来的数据总线，是机载雷达连接其他机载设备的最优选择。”
宋文忠说，“你放心，就等机载雷达到位了。回去后，我立即让厂里生产第一架原型机。”
……
李干马不停蹄赶到了一百多公里外的黎阳厂。
相较于老资格的、配套211厂的歌星厂，李干更加看好这个年轻的充满活力的新厂子。
之前通过张副部长，李干要到了一些斯贝发动机，其中一部分就交给了黎阳厂进行重点研究。
985厂给黎阳厂拨了一笔2000万东大币的专项经费。
黎阳厂就算什么也不干，就薅着斯贝发动机研究，日子也能过得非常滋润。
但黎阳厂进取心极强，专项经费到位后，他们大量投入技术研发，加上此前的基础，早已经摸透了斯贝发动机的全部技术。
现在，李干要代表985厂进行成果验收了。
黎阳厂总工薛学力年纪与宋文忠相仿，一样是建国后自己培养出来的航空动力人才。
薛学力把李干带到一台样机面前，开门见山地说，“这是我们生产出来的改进型斯贝，综合性能提升了30%，寿命略有提升，主要受限于材料工艺。”
李干眼珠子都要瞪出来了，“提升了30%？”
薛学力很不满意李干的表情，他严肃地说道，“没错，中间推力、最大推力，都提升了30%，这个数据我们是做了反复测试的，错不了。”
军用发动机都带加力燃烧室，因此，中间推力指的是不开加力时的最大推力，最大推力指的是打开加力时的最大推力。
李干是真的被震惊到了。
因为，眼前这台薛学力他们改出来的斯贝，综合性能超过了F100-PW-100涡扇发动机！
换言之，即便没有F100-PW-100涡扇发动机，歼-10的动力问题也能解决了！
“薛总，你可是给了我一个大大的惊喜啊！天大的好消息啊！”
“申请国家立项，立即报材料申请，我现场签字！”
薛学力想起来了，李干是军用精密机械进出口技术办公室主任，他签字背书，项目获批那是板上钉钉的了。
李干非常激动，他脱口而出，“你们搞的这个，那是超级斯贝了！”
好嘛，名字有了，超级斯贝。