第四百一十二章 庞然大物！（求月票） (第2/2页)
　　
　　这么说吧，起码武锋和手下公司，不会直接进入地产业，太容易出问题了。
　　
　　其他职工医院，职工食堂，职工学校的修建，那也是不小的工程量，而且都是按照二零二零年的标准来建。
　　
　　这么说吧，也就是那些五星级酒店，还有高级别疗养院之类的地方，在建筑风格和美观上，可能和武锋手下的各种职工建筑差不多甚至更强。
　　
　　其余的，在武锋手下的职工建筑跟前，都有那么点子土不拉几的赶脚。
　　
　　其他地方不好说，起码在鹏城特区这边，已经有不少新建建筑，都是按照武锋手下的职工建筑模式来的。
　　
　　尤其是港岛来的工厂老板，一个个都积极得很。
　　
　　港商之间，那也是有鄙视链的。
　　
　　好在，武锋这个标杆做得不错。
　　
　　起码，众多特区港商开办的工厂，在后勤服务以及职工权益方面，都做得比正常时空要强。
　　
　　工资水准都很不错，也有跟风修建职工宿舍和职工食堂的，情况也还可以。
　　
　　之所以出现这样的良好局面，也是武锋时常照顾，某些看得顺眼港商生意的缘故。
　　
　　他的主要销售渠道，可都是在国外！
　　
　　事实上，正常时空港商的口碑就很不错。
　　
　　眼下，有武锋这样的标杆存在，那口碑和风评自然更好了，这是很正常的事情。
　　
　　说起来，武锋在内地产业界的影响力也是不小。
　　
　　此时，地方上各单位都有大量退伍转业军人存在。
　　
　　这些转业军人中的大部分，都能算是武锋的人脉。
　　
　　另外一点，就是武锋自己也十分意外。
　　
　　他在内地的工厂集团，不是设立了大量的内部培训学校么，主要目的就是培养各方面人才。
　　
　　工厂集团处于高速发展阶段，对于技术人才的需求数量，可不是说着玩的。
　　
　　单单就是能够跑长途的运输司机，工厂集团的需求量就不会少于一个师的人数。
　　
　　而此时，司机师傅在内地，可是相当受人尊重的技术工种，要么就是吃国家饭的正式职工，要么就是跑单帮没少赚钱的那种老油条。
　　
　　这些技术精湛的司机师傅，是根本没可能加盟工厂集团的，除非工厂集团舍得下血本。
　　
　　可，真没这样的必要！
　　
　　武锋的想法很简单，一边从部队退伍汽车兵里招，一边则是内部开设培训学校培养。
　　
　　正好和毛子的交易，需要数支大型运输队长期存在，也不缺少实践机会，就这样一批批的培养出合格的货运驾驶员。
　　
　　谁知道，鹏城特区的其他企业，好像认准了武锋手下工厂集团开设的内部货运驾驶员培训学校一般，但凡有毕业的都高薪挖走了。
　　
　　不仅只是货运汽车驾驶员，还有机械维护以及修理技术员，还有其他内部学校培养的技术人才，全都是众多工厂哄，抢的香饽饽。
　　
　　尽管这么一搞，工厂集团培训技术人才的速度被拖慢了，可工厂集团的影响力却是迅速在其他工厂蔓延。