第745章 收购嘀嘀单车！别说一千亩，就是一万亩我也能搞定！ (第2/2页)
　　
　　他这话的言外之意很明确：马立云想拿下嘀嘀单车，得开出足够合适的价码才行。
　　
　　和三年前比起来，程维的心境早就不一样了，商业思维也远比从前更成熟。
　　
　　季刚脸上的笑容不变：“诚意这东西，阿狸一向不缺！不过程总也应该明白，眼下共享单车赛道的盈利模型还没跑通，合理的报价才能促成交易完成。”
　　
　　程维听出了季刚话里的弦外之音，无非是想压低收购价格而已，但他知道，只要阿狸还没放弃O2O战略前，嘀嘀单车就始终是其生态里不可或缺的一环。
　　
　　目前阿狸本地生活服务已涵盖餐饮外卖、酒店预订、旅游等多个领域，而嘀嘀单车作为“最后一公里”出行工具，能够将到店、到家、旅行等场景进行有效连接。
　　
　　用户可以通过嘀嘀单车便捷地到达餐厅、商场等消费场所，形成一个更加完整的消费链路，进而提升用户体验和平台粘性。
　　
　　另外，嘀嘀单车拥有1.6亿的月活用户基础，一旦成功收购，阿狸就能够扩大流量池。
　　
　　同时，共享单车的使用频率较高，日均使用次数远高于外卖等业务，这为阿狸带来了新的高频流量入口，有助于推动用户转化，将嘀嘀用户转化为阿狸其他业务的消费者，实现价值最大化。
　　
　　最后一点是，嘀嘀单车在运营过程中积累了大量的出行数据，包括用户的骑行轨迹、出行时间、常用地点等。
　　
　　这些数据与桃点点、大众点评、夭猫的消费数据相结合，可以帮助阿狸更好地了解用户的行为习惯和需求，优化业务布局和推荐算法，为用户提供更加精准的服务。
　　
　　例如根据用户的骑行数据推荐附近的餐厅、景点等，从而提高运营效率和商业价值。
　　
　　最关键的是，嘀嘀单车是阿狸最好的选择。
　　
　　OFO单车的背后是森联资本，本身就是人家的子公司，肯定不会卖给阿狸。
　　
　　至于小黄单车，创始人是常威，可他的背景实在太硬，真要收购小黄单车，很容易给阿狸招来不必要的麻烦。
　　
　　两人边走边聊，没过多久，就来到了桃花岛办公室。
　　
　　季刚抬手，敲了敲房门。
　　
　　“请进！”马立云应了一声。
　　
　　得到马立云的许可后，季刚才拧动门把手，领着程维走进了办公室。
　　
　　“程总！请坐！”
　　
　　马立云在看到程维后，起身走到门口，拉着程维来到会客区坐下。
　　
　　季刚看在眼里，悄悄朝马立云的秘书递了个眼神。
　　
　　秘书秒懂他的意思，转身就去泡茶了。
　　
　　程维见状，暗爽不已。
　　
　　搁三年前，自己哪有这个待遇啊！
　　
　　马立云亲自给程维递过一杯刚泡好的西湖龙井，开门见山地说：“阿狸要用嘀嘀单车补全O2O的生态链，开个价吧。”
　　
　　程维闻言一愣，他没想到，马立云竟会如此直接。
　　
　　他故意装作思考的样子，片刻后报出价格：“15亿美币。”
　　
　　“嘀嘀单车的市场投放量仅有300万辆，单日营收不足千万，一年下来也就30亿的盘子，利润率我按10%算，也就3个亿，你觉得15亿美币的报价合理吗？”
　　
　　马立云笑着反问。
　　
　　程维没接话，只是转头看向身边的助理。
　　
　　助理立刻从包里掏出一份文件，里面是嘀嘀单车的核心财务数据。
　　
　　程维则顺手递到了马立云面前。
　　
　　马立云接过文件，翻到用户数据那一页时，不禁嗤笑一声道：“1.6亿月活里，有8000万沉睡用户，连续三个月没打开过APP的，也好意思算进核心资产里？”
　　
　　“马总，沉睡用户也是用户，只要阿狸把嘀嘀和桃点点、夭猫的账号体系打通，发几张骑行优惠券，这些用户很容易被激活。”
　　
　　程维丝毫不慌，极为冷静地回答道。
　　
　　程维摸准了阿狸对嘀嘀单车的迫切需求，自然不会轻易松口。
　　
　　不过近一年来，他也看清了一个问题：嘀嘀单车的业务模式太单一，盈利水平一直很差。
　　
　　说白了，就是赚不到钱。
　　
　　关键在于嘀嘀单车没有生态协同，哪怕每天有几千万的日活流量，也只能靠骑行费、广告费赚点小钱，没有其他额外收益。
　　
　　可阿狸不同！
　　
　　只要拿下嘀嘀单车，阿狸不仅能获得源源不断的线下流量，还能顺势打通自己的生态链。
　　
　　“15亿美币绝无可能，阿狸最多出10亿美币。”马立云回道。
　　
　　谈生意嘛，不就是“漫天要价，就地还钱”，很正常。
　　
　　……
　　
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　　两天后，即11月15日，澎湃新闻爆出消息：嘀嘀单车已与阿狸正式签订收购合同，程维借此成功套现70亿元，成了共享单车赛道里赚钱最多的人。
　　
　　OFO单车虽是市场龙头，但主营业务利润并不高。
　　
　　反倒是旗下的自行车整车销售业务，获利更多。
　　
　　消息一出，整个共享单车行业都炸了锅。
　　
　　但让外界意外的是，程维并没有顺势回到阿狸，为老东家做事，而是悄悄成立了一家投资公司，显然是认为自己捕捉风口的能力更强，要发挥自身优势。
　　
　　当然，这也是大多数人实现财务自由后，会选的主流路子。
　　
　　毕竟打工是为了挣钱，挣钱是为了好好享受。
　　
　　现在这些都有了，谁还愿意在公司给人当孙子啊。
　　
　　对此，陈延森也没太在意。
　　
　　因为快递和外卖行业急剧膨胀的员工和人道薪火数量，已经让他对共享单车的兴趣骤减。
　　
　　第二天，橙子农牧科技对外宣布，将在琴岛即墨打造一座1020亩的蔬菜种植基地，同时开始大量招募普通菜农。
　　
　　招聘要求很简单，不看学历，只要肯吃苦、愿意学习先进种植技术就行。
　　
　　待遇方面也很明确：底薪3300元，缴纳五险一金，另外还有租房补贴、交通补贴、饭补，季度奖金也会正常发放。
　　
　　消息一出，有人忍不住疑惑：“这也太离谱了！蔬菜一斤才卖几块钱，橙子农牧科技这么搞真能赚到钱吗？”
　　
　　旁边立马有人接话：“你可别忘了！森联资本旗下有拼呗、筷跑、橙子超市，还有云速快递，完全能做到产地直发，把中间商赚的利润让给菜农，他们自己靠产业链整合，多半亏不了。”
　　
　　远在春申的唐立新得知后，立即给陈延森打去电话。
　　
　　“陈先生，春申可是农业大县！别说1000亩，就是一万亩地，我也能帮你搞定。”
　　
　　唐立新眼巴巴地说道。
　　
　　“一万亩？真的行？”
　　
　　陈延森语气平淡地反问道。
　　
　　“陈先生是认真的？”
　　
　　唐立新追问道。
　　
　　“橙子农牧科技在虚城建了养猪场，在江浙建了养鸡场，在琴岛建了果蔬种植基地，但其实我更想弄个民营农场。”
　　
　　陈延森缓缓说道。