第615章  进不进圈套 (第2/2页)
　　
　　“然后在钢板外面加一层发泡聚丙烯EPP的缓冲层搞复合结构的保险杠，也能明显提高保险杠吸能效率。”
　　
　　“pp的优化要找相应的应用化学和塑料厂合作。”
　　
　　程时：“有放假人吗？”
　　
　　张国华：“有。”
　　
　　程时：“什么样的假人。”
　　
　　张国华：“是一个铝合金骨架和聚氨酯泡沫填充的假人。”
　　
　　程时：“安了传感器吗？”
　　
　　张国华：“有一个应变片式加速度计。”
　　
　　程时摇头：“这一类假人，只能模拟头部、胸部的惯性响应，无法复现脊柱的动态弯曲或骨盆的旋转运动。人的各部分关节部位是活动的，受力情况也复杂得多。比如发生冲撞的时候，身体被安全带固定跟随车辆减速，头却还在以原速度往前跑，然后再收到颈部的限制拉回来，这样颈部很容易受伤，就好像在鞭子的末端按了个铁球，鞭子甩的时候被拉断一样，所以叫颈部挥鞭伤。”
　　
　　“还有表面上胸骨可能没有损伤，但是五脏六腑可能已经因为巨大的冲力而破损。只有一个应变片式加速度计是没办法无法测量复杂生物力学指标。要在颈部、头部、胸部的每根肋骨上、腰椎等关键部位加不同类型的传感器。”
　　
　　“车子坚固性，不能只看发生事故时车子的损坏程度，更应该重视的是司乘的安全。车子变形，人还完好无恙，那才是好车。人在里面成了血葫芦，车子完好无恙也没有用。毕竟车子是交通工具，设计制造它的目的是安全快速高效的运送人。”
　　
　　张国华：“这个我知道，可是花那么多精力搞个假人有用么？”
　　
　　程时：“知道那个地方受力大，就在那个地方增加防护措施，比如安全气囊。”
　　
　　张国华摸了摸下巴：“这倒也是。”
　　
　　程时：“这一次冲撞实验花了多少钱。”
　　
　　张国华：“一万多，还不算把车运到京城的费用和车子报废的损失。”
　　
　　程时：“以后会不断地有新产品出来，都要运去京城搞冲撞实验成本有点大，不如你们自己搞个冲撞实验室。”
　　
　　张国华：“可以吗？”
　　
　　程时；“可以的。我帮你设计，你自己去做。主要也就是轨道、移动变形壁障、假人，监测设备和照明系统。你做好了，全国的汽车厂都要来找你做冲撞实验，你还能收费，赚一笔。”
　　
　　张国华眼里放光。他自然明白碰撞实验室的利润。
　　
　　京城那个简陋的实验室都供不应求。
　　
　　他排了好久的队才排上。